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底子差不多,这车比亚洲龙还贵10万,就多一个“精装修”?

2019-12-02 12:16:03| 发布者: 匿名| 热度: 3949

摘要: 我们选取了当下最火热的两款车型,分别是:一汽丰田亚洲龙以及雷克萨斯es。因此,不少雷克萨斯车主被丰田车主疯狂“diss”人傻钱多,不就是买了个“精装修”吗?作为丰田家族高端品牌的雷克萨斯,一贯独有的“

在这个竞争激烈的汽车市场,消费者的需求和要求也在不断提高。因此,基于平台的“高产出、低成本”生产已经成为当前汽车制造商的主要趋势,如大众的mqb、沃尔沃的psa和丰田的tnga。

一个平台通常可以生产许多不同类型的汽车,但价格仍然有很大差异。许多“车神”会想:“平台生产的汽车不一样吗?你不为昂贵的东西多付一点智商税吗?”真的是这样吗?今天让我们讨论一下不同价格之间的区别。

我们选择了目前最热门的两种车型,即一汽丰田亚龙和雷克萨斯。它们都是tnga-k结构的模型。不仅如此,就车身长度和轴距而言,它们几乎相同,就价格而言,两辆车之间的差距几乎是两倍。因此,许多雷克萨斯车主对丰田车主的“diss”非常着迷。他们有很多愚蠢的钱。这难道不是他们买“精美装饰品”的原因吗?然而,每件事都应该理性地分析,并考虑实际情况。教授对这个问题进行了特别的比较,发现仍然存在许多差距,可以归纳为以下五点。

首先,我们可以看到作品最直观的部分。质量控制是目前中国制造汽车最常见的缺点。一些细节的处理往往达不到理想的标准。丰田家族的高端品牌雷克萨斯一直都有着独特的“工匠精神”,这是众所周知的,也是国内制造商目前所缺乏的。

亚龙可以明显看出,在装配技术上与雷克萨斯有一定差距。更体现在间隙尺寸控制不到位,内部纽扣的牢固度和减震感不足,真皮座椅缠绕缝线不均匀。总而言之,细节上仍有改进的余地。

这种高层次的感觉似乎有些虚无和主观。然而,个人感觉高级感觉的体现在于视觉、听觉和触觉。在室内设计上,与亚龙相比,凌志es的室内更具层次感和奢华感,更多地体现在材料的处理和选择上,其结果是在感知和触感上有了很大的提高。最重要的是雷克萨斯的“家务技能”。nvh控制和雷克萨斯的沉默是众所周知的。它们也可以反映在es中。所谓的“无比较,无危害”离亚洲龙还很远。

虽然据说一些高端车型中出现的高科技配置在日常使用中会显得过于鸡肋,但高端配置也表明了车辆的上限定位,这也是车辆成本的一部分。亚龙不具备以下配置,驾驶配置:全速自适应巡航,悬架软硬调节,被动行人保护;此外,舒适的配置:感应电动后门,主动降噪,矩阵头灯。最重要的是雷克萨斯的“特色”。马克·莱文森立体声也是雷克萨斯独有的。当然,要获得顶级的“雷克萨斯享受”,你需要付出相当高的代价。

雷克萨斯作为一个奢侈品牌,有着深厚的文化背景、良好的用户声誉和卓越的产品实力。必然会有一定的品牌溢价。此外,雷克萨斯由于市场热度高,价格体系相当强劲。它不需要像其他奢侈品牌一样“以价换市”。但雷克萨斯是否真的值这么高的溢价令人怀疑。

在汽车经销商雷克萨斯这个一直以服务为导向的领域,我不需要多说什么。每个人都应该听说过。直观地了解商店的装饰、设施和整体清洁度。就感官而言,销售人员和售后人员的热情是不同的。不得不说,这是与丰田的又一大差距。

俗话说,“一分钱一分货”,这两辆车在机械方面没有太大区别。然而,经过“精装修”,它完全不同,实际感觉更好。毕竟,你必须为此付出两倍的代价。至于你说这是否值得,你必须考虑实际情况。最近,雷克萨斯es进行了官方提价。在我看来,这一行为更像是制造商和经销商之间的一块“蛋糕”。消费者必须为此付费,这是非常不合适的。

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